Mehr aus deinem Motor. Sauber abgestimmt.
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100–200 km/h Durchzug: Serie vs. Stage 1
Spüre den Unterschied nicht nur auf dem Papier: Wähle ein Modell und starte den direkten Beschleunigungsvergleich.
Wo Chiptuning ansetzt: Alle Parameter im Überblick
Tippe auf die Hotspots am Fahrzeug, um genau zu sehen, welche Steuergeräte & Kennfelder optimiert werden.
Kennfeldoptimierung & Ladedruck
Wir passen die Kennfelder für Ladedruck (+0,2 bis 0,4 bar), Raildruck, Einspritzzeitpunkt und Drehmomentbegrenzung individuell an deinen Softwarestand an. Das Ergebnis ist ein kräftiger, sauberer Durchzug über das gesamte Drehzahlband.
Das merkst du jeden Tag.
Was sich nach der Optimierung ändert.
- Mehr LeistungWie viel drin ist, hängt von Fahrzeug und Motor ab.
- Mehr DrehmomentVor allem im mittleren Drehzahlbereich spürbar.
- Direkteres AnsprechenDas Auto reagiert schneller aufs Gaspedal.
- Auf dein Auto abgestimmtWir passen die Datei an deinen Softwarestand an.
- AlltagstauglichPasst für Alltag, Langstrecke und Anhänger.
- Jederzeit zurückDie Seriensoftware wird vorher gesichert.
Spritersparnis-Rechner: Wann amortisiert sich dein Tuning?
Durch das gesteigerte Drehmoment im niedrigen Drehzahlbereich fährst du bei gleicher Geschwindigkeit in einem höheren Gang – das spart messbar Kraftstoff.
Was wir machen.
Wir entwickeln die Software, stimmen sie ab und spielen sie in unserer Werkstatt in Beverungen auf.
So läuft es ab.
- 01
Fahrzeug anfragen
Schick uns Hersteller, Modell, Motor und Baujahr. Online, per Telefon oder WhatsApp.
- 02
Technische Prüfung
Wir schauen uns Motor, Steuergerät und Softwarestand an.
- 03
Beratung
Wir sagen dir, was bei deinem Auto und deinem Einsatz Sinn ergibt.
- 04
Originaldaten sichern
Bevor wir etwas ändern, speichern wir die Originalsoftware, sofern technisch möglich.
- 05
Software optimieren
Wir passen die nötigen Kennfelder an und prüfen die Datei.
- 06
Umsetzung & Abschluss
Wir spielen die Software in der Werkstatt auf und kontrollieren zum Schluss alles.
Wir schreiben die Software selbst.
Aufgespielt wird sie bei uns vor Ort, vom Kfz-Meister. Von der Anfrage bis zur Abholung sprichst du mit denselben Leuten.
- Jedes Auto wird vorher geprüft
- Erfahrung mit aktuellen Steuergeräten
- Keine Leistungsversprechen ins Blaue
- Umsetzung in ca. 3 Stunden
- Klare Auskunft, auch zur Eintragung
- Termine nach Absprache
Das sagen unsere Kunden.
Auszüge aus echten Google-Bewertungen.
„Sehr nette und kompetente Beratung. Ich werde diese Firma sehr gerne weiter empfehlen. Vor allem hat das ganze vom Erstkontakt bis zur Vollendung gerade mal eine Woche gedauert …“
„Super Arbeit … sehr kompetent und sehr freundlich. Einfach Klasse wie das Auto jetzt Durchzug hat im Gegensatz zu vorher. Vielen Dank für den schnellen Termin und die gute Arbeit.“
„Schnell, kompetent und sehr freundlich. Wenn mal wieder was ist, komm ich gerne auf dich zurück. Empfehlung ist auf jeden Fall schon raus gegangen.“
„In weniger Zeit als angekündigt fertig gewesen.“
„Sehr angenehme Atmosphäre, super Leistung. Sehr professionell.“
„Nach meiner ersten Optimierung muss ich wirklich sagen: Es ist ein schönes Gefühl und macht Spaß zu fahren. Ich wurde gut und respektvoll empfangen – ich kann es nur weiterempfehlen.“
Dein Hersteller ist dabei.
Ob dein Modell geht, hängt von Steuergerät und Softwarestand ab. Im Zweifel einfach fragen.
Chiptuning in Beverungen.
Zum Chiptuning kommen Kunden aus Beverungen, Höxter, Holzminden, Göttingen, Warburg, Kassel, Paderborn und der ganzen Region zu uns.
Unsere Werkstatt im Kfz-Meisterbetrieb Bröker & Hötger in der Blankenauer Straße 21 ist aus Höxter und Holzminden über die B83 sowie aus Warburg, Kassel und Göttingen schnell erreichbar.
- Standort & WerkstatttuningV2 (im Kfz-Meisterbetrieb Bröker & Hötger)
Blankenauer Str. 21, 37688 Beverungen - Telefon0179 4227022
- E-Mailanfrage@tuningv2.de
- Terminenach Vereinbarung
Häufige Fragen.
Was ist Chiptuning?
Chiptuning bezeichnet die Anpassung der Software im Motorsteuergerät. Dabei ändern wir Kennfelder, etwa für Ladedruck, Einspritzung oder Drehmomentbegrenzung, damit der Motor seine Reserven nutzen kann. Ein Chip wird heute nicht mehr getauscht. Die Software wird über die Diagnoseschnittstelle oder direkt am Steuergerät bearbeitet.
Wie funktioniert eine Softwareoptimierung?
Wir lesen die Software aus dem Steuergerät aus und speichern sie. Dann passen wir die Kennfelder an, prüfen die Datei und spielen sie wieder auf. Zum Schluss kontrollieren wir Fehlerspeicher und Fahrverhalten.
Was ist Stage 1?
Stage 1 ist eine reine Softwareoptimierung für Fahrzeuge mit serienmäßiger Hardware. Es werden keine Bauteile verändert. Mehr dazu auf unserer Seite Stage 1.
Wie viel Mehrleistung ist möglich?
Das hängt von Fahrzeug, Motorisierung, Softwarestand und technischem Zustand ab. Eine Pauschalzahl gibt es von uns nicht. Wenn wir deine Fahrzeugdaten geprüft haben, sagen wir dir, was drin ist.
Kann die Originalsoftware wiederhergestellt werden?
Meistens ja. Wir speichern die Serie vorher, sofern technisch möglich, und können sie später wieder aufspielen.
Wie lange dauert eine Optimierung?
Am Auto selbst meist nur wenige Stunden. Den genauen Termin sprechen wir nach der Prüfung mit dir ab.
Welche Fahrzeuge unterstützt tuningV2?
Viele. Unter anderem Audi, BMW, Mercedes-Benz, VW, Skoda, SEAT/CUPRA, Ford und Porsche. Ob dein Auto dabei ist, hängt von Steuergerät und Softwarestand ab.
Muss Chiptuning eingetragen werden?
Eine Leistungsänderung kann die Betriebserlaubnis berühren. Ob eine Begutachtung, Eintragung oder Genehmigung erforderlich ist, hängt von Fahrzeug und konkreter Maßnahme ab. Das klären wir vorher für dein Auto.
Du möchtest wissen, was bei deinem Fahrzeug möglich ist?
Sende uns die wichtigsten Fahrzeugdaten. Wir prüfen die technischen Möglichkeiten und melden uns mit einer individuellen Einschätzung.