Volkswagen Chiptuning & Softwareoptimierung

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Volkswagen-Motoren gehören zu den am weitesten verbreiteten in Deutschland – vom Golf über den Tiguan bis zum Transporter. Die große Varianz an Softwareständen macht eine individuelle Prüfung besonders wichtig.

Unterstützte Modelle (Auswahl)

Polo
Golf
Passat
Tiguan
Touran
Arteon
T6 / T6.1
Crafter

Benziner

EA211 (1.0 TSI, 1.5 TSI evo), EA888 (2.0 TSI in Golf GTI/R, Tiguan, Arteon, Passat).

Diesel

EA288 (1.6 und 2.0 TDI) in Golf, Passat, Tiguan, Touran und T6/T6.1 sowie der neuere EA288 evo mit Twin-Dosing.

Typische Steuergeräte

Continental Simos 18/19 (Benziner), Bosch MG1 und MED17, Bosch EDC17 und MD1 (Diesel). DSG DQ200, DQ250, DQ381 und DQ500.

Stage-1-Optimierung bei Volkswagen

Bei einer Stage-1-Optimierung bleiben alle Bauteile serienmäßig. Wir lesen den vorhandenen Softwarestand aus, sichern ihn und passen die relevanten Kennfelder individuell an. Wie viel Spielraum besteht, hängt vom konkreten Motor, Softwarestand und Zustand ab – deshalb nennen wir keine Pauschalwerte. Beim VW Transporter (T5/T6) und Crafter steht der Durchzug im Vordergrund, bei Golf GTI oder R eher das Ansprechverhalten.

Ablauf

Du sendest uns Modell, Motorisierung und Baujahr. Wir prüfen Steuergerät und Softwarestand, beraten dich und setzen die Optimierung anschließend in unserer Werkstatt in Beverungen um. Details unter Ablauf.

Rechtlicher Hinweis: Änderungen an Motor- oder Fahrzeugsoftware können je nach Umfang Auswirkungen auf Betriebserlaubnis, Zulassung, Abgasverhalten, Versicherungsschutz und Herstellergarantie haben. Die konkrete rechtliche Zulässigkeit ist abhängig von Fahrzeug, Maßnahme und vorhandener Genehmigung bzw. Eintragung. Bei Fragen erfolgt eine individuelle Prüfung.

Häufige Fragen

Wird das DSG mit angepasst?

Wenn die Drehmomentgrenze des Getriebes zu niedrig ist, empfehlen wir eine abgestimmte Getriebesoftware. Bei DQ200 prüfen wir die Grenzen besonders sorgfältig.

Ist ein T6 mit hoher Laufleistung geeignet?

Grundsätzlich ja, wenn Wartung, Kupplung bzw. DSG und Turbolader in Ordnung sind. Das klären wir vorab.