Fehlercodes (P-Codes) erklärt
Bedeutung, typische Ursachen und Diagnosewege häufiger OBD-Fehlercodes – sachlich und ohne falsche Versprechen.
| Code | Bezeichnung | System |
|---|---|---|
| P0299 | Ladedruck zu niedrig (Turbolader/Kompressor – Unterladung) | Ladedrucksystem |
| P0234 | Ladedruck zu hoch (Turbolader/Kompressor – Überladung) | Ladedrucksystem |
| P0401 | Abgasrückführung – Durchfluss unzureichend | Abgasrückführung (AGR) |
| P20EE | SCR-Katalysator – Wirkungsgrad unter Schwellenwert (Bank 1) | Abgasnachbehandlung (SCR/AdBlue) |
| P0087 | Kraftstoffdruck im Rail/System zu niedrig | Kraftstoffsystem |
| P0101 | Luftmassenmesser – Messbereich/Funktion | Luftmessung |
| P2002 | Partikelfilter – Wirkungsgrad unter Schwellenwert (Bank 1) | Abgasnachbehandlung (DPF) |
| P0171 | System zu mager (Bank 1) | Gemischaufbereitung |
Wichtig: Ein Fehlercode allein erlaubt keine eindeutige Diagnose. Vor Reparaturen oder Softwaremaßnahmen sollte die tatsächliche Ursache geprüft werden. Eine Software ersetzt keine Reparatur eines defekten Bauteils.
Wie P-Codes aufgebaut sind
OBD-Fehlercodes bestehen aus einem Buchstaben und vier Zeichen. Das „P“ steht für Powertrain (Antrieb). Die erste Ziffer zeigt, ob es sich um einen generischen (0) oder herstellerspezifischen (1) Code handelt. Die weiteren Stellen bezeichnen das betroffene System und den konkreten Fehler.
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