Mercedes-Benz Chiptuning & Softwareoptimierung

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Mercedes-Benz legt großen Wert auf Laufkultur und Komfort. Eine Optimierung sollte diesen Charakter erhalten: kräftiger im Durchzug, aber ohne ruppige Gasannahme. Genau so stimmen wir Mercedes-Fahrzeuge ab.

Unterstützte Modelle (Auswahl)

A-Klasse
C-Klasse
E-Klasse
GLC
GLE
Sprinter
Vito / V-Klasse

Benziner

M264 (Vierzylinder, z. B. C 200/C 300), M274 (Vorgänger), M256 (Reihensechszylinder, z. B. E 450) sowie M177/M178 (AMG V8).

Diesel

OM654 (Vierzylinder, z. B. C 220 d, E 220 d, GLC 220 d), OM656 (Reihensechszylinder, 350 d/400 d) sowie ältere OM651 und OM642.

Typische Steuergeräte

Bosch MED17 und MG1 (Benziner), Bosch MD1 bzw. EDC17 und teilweise Delphi (Diesel). Getriebe meist 9G-Tronic.

Stage-1-Optimierung bei Mercedes-Benz

Bei einer Stage-1-Optimierung bleiben alle Bauteile serienmäßig. Wir lesen den vorhandenen Softwarestand aus, sichern ihn und passen die relevanten Kennfelder individuell an. Wie viel Spielraum besteht, hängt vom konkreten Motor, Softwarestand und Zustand ab – deshalb nennen wir keine Pauschalwerte. Bei Transportern wie Sprinter und Vito steht meist mehr Durchzug unter Last im Vordergrund – etwa bei Zuladung oder im Anhängerbetrieb.

Ablauf

Du sendest uns Modell, Motorisierung und Baujahr. Wir prüfen Steuergerät und Softwarestand, beraten dich und setzen die Optimierung anschließend in unserer Werkstatt in Beverungen um. Details unter Ablauf.

Rechtlicher Hinweis: Änderungen an Motor- oder Fahrzeugsoftware können je nach Umfang Auswirkungen auf Betriebserlaubnis, Zulassung, Abgasverhalten, Versicherungsschutz und Herstellergarantie haben. Die konkrete rechtliche Zulässigkeit ist abhängig von Fahrzeug, Maßnahme und vorhandener Genehmigung bzw. Eintragung. Bei Fragen erfolgt eine individuelle Prüfung.

Häufige Fragen

Werden auch Mercedes-Transporter unterstützt?

Ja, Sprinter, Vito und V-Klasse sind häufig bei uns. Gerade hier steht eine gleichmäßige Kraftentfaltung unter Last im Mittelpunkt.

Wird die 9G-Tronic angepasst?

Bei Bedarf prüfen wir, ob die Drehmomentgrenzen des Getriebes zur Motorsoftware passen.