Neue ECM Titanium Driver für EVPT VCU3000 – Citroën Ami, Fiat Topolino und Opel/Vauxhall Rocks-e.
KESS3 Protokoll-Update (06.08.2026) für Alientech Chiptuning bei tuningV2.
Technischer Fokus & Protokoll-Details
- Mit den neuen Funktionen kann direkt auf folgende Bereiche eingewirkt werden:
- Geschwindigkeitsbegrenzer
- Drehmomentanforderung unter Standardbedingungen
- Drehmomentanforderung während der Beschleunigung
- Geschwindigkeitsbegrenzer
- Die Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge mit dem Steuergerät EVPT VCU 3000 ist serienmäßig auf 45 km/h eingestellt. Die Kalibrierungsdatei enthält kein einzelnes Kennfeld mit einem direkt in Kilometern pro Stunde ausgedrückten Wert: Die Begrenzung wird über verschiedene Korrekturfaktoren geregelt, mit denen die ECU die Leistungsabgabe des Elektromotors beim Erreichen des vorgesehenen Schwellenwerts reduziert.
- Durch die Bearbeitung der diesen Faktoren zugeordneten Werte kann auf die vom Steuergerät zur Regelung der Geschwindigkeitsbegrenzung verwendete Strategie eingewirkt werden, mit einem klaren und strukturierten technischen Ansatz.
- Drehmomentanforderung unter Standardbedingungen
- Das Kennfeld definiert den prozentualen Anteil des vom Elektromotor angeforderten Drehmoments unter normalen Betriebsbedingungen in Abhängigkeit von der Fahrpedalstellung.
- Durch die Änderung der entsprechenden Parameter lässt sich die Drehmomentanforderung über den gesamten Pedalweg kalibrieren und sowohl die Progressivität des Ansprechverhaltens als auch die Leistungsabgabe des Elektromotors beeinflussen.
- Drehmomentanforderung während der Beschleunigung
- Dieses Kennfeld steuert den prozentualen Anteil des während der Beschleunigungsphasen angeforderten Drehmoments, ebenfalls in Abhängigkeit von der Pedalstellung.
- Durch die Bearbeitung der Werte lässt sich die Drehmomentanforderung unter dynamischen Bedingungen präziser definieren. Dadurch können Ansprechverhalten und Progression der Leistungsabgabe an die Fahrzeugeigenschaften und die gewünschte Konfiguration angepasst werden.
- Drehmoment
- Begrenzer (Geschwindigkeit)
- Die neuen Driver sind in ECM Titanium verfügbar und ermöglichen es, die wichtigsten Steuerstrategien des Steuergeräts EVPT VCU 3000 schneller zu identifizieren und zu bearbeiten.
- Dank einer klaren und konsistenten Struktur lässt sich der Eingriff geordneter und besser auf die praktischen Anforderungen der Fachleute abstimmen: Steuerung des Geschwindigkeitsbegrenzers, Kalibrierung der Drehmomentanforderung und Anpassung des Ansprechverhaltens des Fahrpedals.
- Wie bei jedem Kalibrierungseingriff müssen die Änderungen von Fachleuten und unter Einhaltung der für das Fahrzeug und den jeweiligen Einsatzbereich geltenden Vorschriften durchgeführt werden.
- Alle Kennfelder im Überblick:
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