SCR-System deaktivieren | Probleme mit AdBlue®?

Das SCR-System deaktivieren ist oft die einzige Lösung bei Problemen mit der Abgasnachbehandlung. Vermeiden Sie Warnmeldungen, Leistungsverlust und Startverweigerungen.

⚠️ „Kein Motorstart in 1500 km“ 💰 Hohe Werkstattkosten sparen 🌡️ Probleme bei Frost/Hitze ❌ Schluss mit Notlauf

🔧 Ihre Vorteile durch SCR OFF

Dauerhafte Ruhe: Keine AdBlue®-Fehlermeldungen oder Startverweigerungen mehr.
TÜV-konform (CVN-Fix): Unsere Software ist für externe Diagnosegeräte (TÜV) unsichtbar.
Keine Folgekosten: Sparen Sie sich teure Reparaturen an Pumpen, Sensoren oder Heizungen.
Reine Softwarelösung: Kein mechanischer Eingriff notwendig.
Volle Leistung: Ihr Motor behält seine Kraft ohne Drosselung.

Der Ablauf

1. Diagnose & Backup: Wir sichern Ihre originale Software.
2. Programmierung: Deaktivierung im Steuergerät inkl. CVN-Fix.
3. Test: Abschluss-Check & Probefahrt.

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Warum TuningV2?

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Expertise

Wir kennen die Tücken moderner Abgassysteme im Detail.

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CVN-Fix

Sicherheit geht vor: Bei der HU nicht nachweisbar.

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Schnell

Professionelle Umsetzung meist in wenigen Stunden.

🚗 Betroffene Fahrzeuge

Auszug unterstützter Euro-6 Modelle. (Tabelle wischbar)

VWAudiBMW MercedesFordOpel RenaultFiat

⟷ Tabelle seitlich wischen

Hersteller	Modelle (Beispiele)	Motoren
VW / Audi / Seat / Skoda	Passat, Tiguan, T6, A4, A6, Q5, Golf, Octavia	1.6 / 2.0 / 3.0 TDI (EA288, EA897)
BMW	3er, 5er, X3, X5	2.0d, 3.0d (B47, B57, N47)
Mercedes	C-Klasse, E-Klasse, Sprinter, Vito	OM651, OM654, OM642
Transporter	Ducato, Boxer, Jumper, Master, Transit	Diverse Multijet / BlueHDi / TDCi

📋 Typische Fehlercodes

⟷ Tabelle seitlich wischen

Code	Bedeutung
P204F	Reduktionsmittel-Systemeffizienz (zu gering)
P20E8	Druck AdBlue®-Pumpe zu niedrig
P20B9	Fehler Heizelement A (AdBlue-Tankheizung)
P207F	Qualität AdBlue unzureichend
P2200ff	NOx-Sensor Fehlfunktion (Bank 1 / Bank 2)
U010E	Keine Kommunikation mit AdBlue-Steuergerät

Häufige Fragen (FAQ)

Was ist der CVN-Fix?

CVN (Calibration Verification Number) ist die Prüfsumme der Software. Unser Fix korrigiert diese Zahl nach der Anpassung, sodass das Diagnosegerät beim TÜV „Alles Original“ meldet.

Muss ich noch AdBlue® tanken?

Nein. Nach der Deaktivierung verbraucht das Fahrzeug kein AdBlue® mehr. Der Tank kann leer bleiben oder ausgebaut werden.

Was ist mit defekten Teilen?

Defekte Pumpen, Heizungen oder Sensoren können einfach eingebaut bleiben. Sie werden per Software abgeschaltet und verursachen keine Fehler mehr.

Rückrüstbar?

Ja, wir speichern Ihre Original-Software. Eine Rückrüstung in den Serienzustand ist jederzeit möglich.

⚠️ Wichtiger rechtlicher Hinweis:
Das Abschalten von SCR-/AdBlue®-Systemen führt im Geltungsbereich der StVZO zum Erlöschen der Betriebserlaubnis. Diese Dienstleistung erfolgt ausschließlich für Motorsportzwecke oder Exportfahrzeuge (außerhalb der EU). AdBlue® ist eine eingetragene Marke des Verbandes der Automobilindustrie e.V. (VDA).