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Art der Optimierung: (Mehrfachauswahl möglich)

Leistungs- & Drehmomentsteigerung (Kennfeldbearbeitung im Steuergerät-Datensatz)

Individual-Abstimmung (bei bereits geänderter Hardware, z.B. Turbolader, Ladeluftkühler)

DSG-Anpassung (Anhebung der Drehmomentschwelle, Anpassung des Schaltverhaltens, Verkürzung der Schaltzeiten)

ECO-Tuning (Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs)

Anpassung der Geschwindigkeitsregelung (Zulässigkeit fahrzeugabhängig)

Originalsoftware / Datensicherung

Fehleranalyse auf Softwareebene

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