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Optimierung über OBD
Faire Preise !
ab 349€ /Stage 1
inkl.VMAX und CVN-Anpassung
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Optimerung für alle Fahrzeuge
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Fahrzeugliste

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Leistungsoptimierung

Hier wird die für den Motor und Getriebe bestmögliche Variante umgesetzt, wo die Belastung und der Verschleiß der Aggregate auf das Minimalste reduziert wird. Trotzdem sind bis zu 25% Leistungszuwachs und 35% Drehmomentsteigerung möglich. Eine Kraftstoffreduzierung von 10 - 15% sind durchaus möglich.

Sonderwünsche

Anpassung von Getriebesteuerungs- programmen (DSG, DKG, PDF und EGS), Vmax Aufhebungen bzw. Änderungen nach Kundenwunsch (abgeregelte Höchstgeschwindigkeit)

GERINGERE SPRITKOSTEN

Durch das erhöhte Drehmoment Ihres optimierten Motors verbrauchen Sie bis zu 1l/100 km weniger Kraftstoff. So einfach kann Sparen sein

echte Optimierung

Mit dem Einsatz der tuningv2-Software wird die Elektronik des Fahrzeugs derart modifiziert, dass der Motor deutlich leistungsfähiger wird. Gleich, ob Chiptuning am Mercedes, Chiptuning für den BMW, Chiptuning am VW, Chiptuning am Audi oder bei anderen Modellen wie einem Ford Focus

Stage 1

ist die erste Programmierstufe. Angepasst wird dabei das komplette Motor-Management-System des Fahrzeuges (Gaspedalempfindlichkeit, Zündung, Einspritzung, Drehmoment, Ladedruck, V-Max Begrenzer, ...). Alle Werte der Motorparameter zu diesem Zeitpunkt bleiben innerhalb der durch den Hersteller vorgegeben Sicherheitsstandards erhalten.

Stage 2

Stage 1 Files sind für den ökonomisch orientierten Fahrer gemacht. Je nach Ausgangssituation werden die Schaltpunkte angepasst um das Motordrehmoment optimal zu nutzen und verbrauchsoptimiertes und entspanntes Fahren zu ermöglichen. Drehmomentlimiter der Serienkalibrierung werden entfernt um eine reibungslose Zusammenarbeit mit erhöhter Motorleistung zu ermöglichen.

Stage 3

Bei der Stage 3 geht man einen Schritt weiter. Zusätzlich zu den Umbauten der Stage 2, werden größere Hardware-Umbauten wie Turbolader, Ladeluftkühler, Einspritzdüsen usw. durchgeführt. Viele Fahrzeuge verkraften motortechnisch ohne Bedenken eine Stage 3,4 oder 5, mit den richtigen Hardwaremodifikationen und Software Anpassung.

kostenlose Zusatzleistungen

VMAX- Aufhebung

tuningv2 programmiert bei ihrem Auto (Stage 1, Stage 2 und Stage 3) auch die vorhandene V-Max Sperre (Endgeschwindigkeit Begrenzer) aus. Dies ist bei einem in unserem Hause oder bei unseren Partnern durchgeführtes Chiptuning gegen Aufpreis.

CVN- Anpassung

Die CalibrationVerificationNumber auch CVN-Prüfsumme genannt, wird aktuell von Werkstätten für die Fahrzeughersteller und dem TÜV für die Abgasuntersuchung ausgelesen und auf Plausibilität geprüft. Aktuell verifizieren die benannten Stellen über die CVN-Nummer, ob eine Veränderung in der Motorsteuerung statt gefunden hat. Wird diese Veränderung nach der Optimierung nicht passend korrigiert, verlieren viele Neuwagen Ihre Werksgarantie oder bestehen die Abgasuntersuchung nicht und erhalten so keinen TÜV. Mit unserem CVN-FIX korrigieren wir folglich diese Prüfsumme dahingehend, dass Sie entspannt durch die AU und den TÜV kommen und auch Ihre Werksgarantie und Zusatzgarantie erhalten bleibt. Die von uns durchgeführte Optimierung Ihres Motormanagements bleibt, so der aktuelle Stand der Dinge, dadurch unsichtbar. Durch unseren CVN Patch / Fix der CVN-Nummer ist dies aktuell die eleganteste Möglichkeit unsere professionelle Anpassung Ihrer Motorsteuerung durch unsere Kennfeldoptimierung nicht nachzuvollziehen oder erkennen zu können

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xHP- Optimierung

ist die weltweite Nr. 1 Tuning-App für BMW 6/8 Gang Automatik oder 7-Gang DKG Getriebe!.

Optimiren Sie zusätzlich ihr Automatikgetiebe ihres BMW's mit einer xHP Getriebesoftware von Stage 1 - 3 und haben Sie dadurch noch mehr Fahrspaß.

Stage 1

Stage 1 Files sind für den ökonomisch orientierten Fahrer gemacht. Je nach Ausgangssituation werden die Schaltpunkte angepasst um das Motordrehmoment optimal zu nutzen und verbrauchsoptimiertes und entspanntes Fahren zu ermöglichen. Drehmomentlimiter der Serienkalibrierung werden entfernt um eine reibungslose Zusammenarbeit mit erhöhter Motorleistung zu ermöglichen.

Stage 2

Stage 2 Files setzen sportliche Akzente, ohne dabei den Komfort zu vernachlässigen. Je nach Fahrzeug werden Schaltpunkte und -drücke angepasst um schnellere Schalt- und Reaktionszeiten zu ermöglichen.

Stage 3

Stage 3 Maps betonen den sportlichen Charakter deutlich und minimieren die möglichen Schaltzeiten, insbesondere in den manuellen Modi. Je nach Fahrzeug kommen Features wie Launch Control oder das halten des Ganges am Drehzahlbegrenzer hinzu, um ungetrübten Fahrspaß zu ermöglichen.

Kleinen Überblick

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BMW 3er 325D 218PS
(F3x - 2011 - 2015)
218 PS
270 PS (+52PS)
450 NM
500 NM (+ 50NM)
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Audi Q7 45 TDI
(4M MK2 - 2019 ->)
231 PS
350 PS (+119PS)
500 NM
720 NM (+ 220NM)
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Mercedes-Benz E 350d 258 PS
(W213 - 2016 - 2019)
258 PS
300 PS (+42PS)
620 NM
720 NM (+ 120NM)
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Volkswagen Golf 7 GTI 2.0 TSI
(Golf 7 - 2012 - 2019)
220 PS
300 PS (+80PS)
350 NM
450 NM (+ 100NM)
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Opel Zafira 2.0 CDTi
(C) - 2011 - 2016)
130 PS
190 PS (+60PS)
300 NM
400 NM (+ 100NM)
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Audi A3 2.0 TDI
(8V - Mk1 - 2012 - 2016)
136 PS
190 PS (+54PS)
320 NM
420 NM (+ 100NM)

Zusätliche Leistungen:

Folgende Leistungen bieten wir Ihnen zusätzlich an

Fehlerspeicher
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Mit unseren Geräten können wir bei jedem Fahrzeug den Fehlerspeicher auslesen und Löschen
BMW APPLE CARPLAY & NAVI
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Gerne aktiviere ich Apple CarPlay incl. Fullscreen & Android Screen Mirroring und schalte Ihnen auf Wunsch Video in Motion, BMW Laptimer, und BMW Apps (z.B. Spotify) frei. Ebenfalls können Sie nach der Freischaltung Videos direkt vom USB Stick in allen Formaten abspielen. Auch eine lebenslange Freischaltung von Navigationsupdates ist möglich.
Motorgantie
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Ein Motor kann immer Schaden nehmen, dabei spielt es keine Rolle, ob das Fahrzeug leistungs­gesteigert oder mit Serienleistung angetrieben wird. Auch Turbolader, Getriebe, Achsteile und Achsantriebe sowie elektronische Bauelemente gehören mit in die NSA Garantie.
VMAX-OFF
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Bei uns ist bei jeder Optimierung die VMAX ausgeschaltet.
DSG - Optimierung
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DSG Für ein optimales Fahr- und Schaltverhalten sollten die bei Audi, VW, Seat und Skoda verbauten DSG Getriebe auf die modifizierte Leistung des Motors angepasst werden, da diese meist über eine Drehmomentbegrenzung verfügen. Neben der Drehmomentbegrenzungen lassen sich auch das Schaltverhalten und die Schaltzeiten optimieren.
GooglePlay APP
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Die Fahrzeug-Datenbank für Unterwegs / auf Google-Playstore.

01
Terminvereinbarung
02
Auslesen der Software / Bearbeitung der Software
03
Tuningsoftware wird von uns auf Ihr Steuergerät programmiert.
04
Testfahrt - Neue Leistung erleben und genießen!
Alles prima gelaufen. Termin gemacht, wurde pünktlich eingehalten, ca. 1 Std. Wartezeit zwischen auslesen, bearbeiten und wieder aufspielen der Software. Ging alles super schnell. Danach zusammen eine Probefahrt gemacht. Bin voll zufrieden. Kann ich in jedem Fall weiterempfehlen.
Habe meinen Audi TT optimieren lassen.Serie hat der Wagen 200 PS.Habe seid der Optimierung ein komplett anderes Auto.Sehr sparsam und von der Leistung her geht der Wagen vorwärts das man Angst bekommt.Die Arbeit wurde sehr fachmännisch und vor allem sehr sehr nett durchgeführt.Auf die Haltbarkeit des Motors wird großer Wert gelegt.Kann nur sagen...Daumen hoch...Absolut empfehlenswert 👍
War dort bereits einmal mit einem VW Bora zum optimieren. Der Herr arbeitet schnell, sauber, ehrlich und unkompliziert. Eine Datensicherung hab ich zur Sicherheit mitbekommen falls irgendwas passieren sollte. Von mir ohne Einwände zu empfehlen.

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